Seit den 80er Jahren des 19. Jahrhunderts beschäftigte man sich in den Städten Barmen und Elberfeld mit Überlegungen, ein zusätzliches Verkehrsmittel in der Talsohle zu bauen. 1896 erteilte die Königliche Regierung zu Düsseldorf die staatliche Genehmigung zur Anlage einer Schwebebahn. Im Sommer 1903 waren die Fahrstrecken fertiggestellt und insgesamt 19.200 Tonnen Stahl für u.a. 472 Stützen waren verarbeitet worden. Seit Dezember 2016 sind mit der neuen Generation 15 neue, besonders energieeffiziente Fahrzeuge im Betrieb. Die Bilderserie zeigt mit einer eigenen Bildsprache die Modernität, aber auch die Tradition der Schwebebahn in Wuppertal.
